Los torniquetes para reparar neumáticos son producidos por innumerables fabricantes asiáticos anónimos. Pero en sus instrucciones no encontrará ni una sola palabra sobre el hecho de que, después de llegar a casa con un neumático pinchado, hay que ir a un taller de reparación de neumáticos para sellar el pinchazo en toda regla: desde dentro, con un «hongo», con desmontaje completo de la rueda. Pero en las recomendaciones de las grandes marcas internacionales que fabrican consumibles para el servicio de neumáticos, esto se puede encontrar con sorpresa. En realidad, esta información, difundida por la red, fue el origen del mito sobre la poca fiabilidad y el carácter temporal de la reparación de torniquetes.
Este mito no tiene ningún fundamento técnico absoluto. Por supuesto, una reparación por «hongos» en toda regla garantiza un resultado más estable, pero el método de la flagelación también es lo bastante fiable como para durar años.
