Y después hay que dejar enfriar el vulcanizador, normalmente directamente sobre el neumático. Esto puede llevar un tiempo diferente, pero una cosa está clara: incluso esta vulcanización, realizada con alta calidad, lleva alrededor de una hora, no 15 minutos, para lo que a veces se sugiere pegar un corte lateral. De hecho, se puede hacer en 15 minutos, pero no saldrá bien. Y eso no es todo: éste es sólo el primer paso de la vulcanización en dos etapas (o en dos fases). Después de que el vulcanizador se haya enfriado, hay que dar el segundo paso.
Publicidad
El segundo paso consiste en instalar un parche radial (de cordón) en el interior del neumático. La peculiaridad de este parche es la presencia de hilos de cordón en su interior, que tras la instalación del parche deben compensar el cordón dañado del neumático. El parche se instala por simple vulcanización en frío (en otras palabras, pegado), pero debe instalarse de forma que la dirección de los hilos del parche coincida con la dirección de los hilos del cordón del neumático. La reparación ya está terminada.
